تداعيات اقتصادية خطيرة على كيان العدو الصهيوني جراء الاستهداف اليمني المتواصل

خاص| المسيرة نت: في تطور جديد يعكس حجم التأثير الاستراتيجي للهجمات اليمنية في البحر الأحمر، أعلنت بلدية "أم الرشراش" الواقعة جنوب فلسطين المحتلة وقف العمل بالكامل في الميناء، بسبب ما وصفته بـ "الاستهداف المتكرر" من قبل القوات المسلحة اليمنية، ما دفع البلدية إلى الحجز على الحسابات المصرفية للميناء بسبب تراكم ديون ضريبية تجاوزت 162 مليون شيكل شهرياً.

وذكرت صحيفة "جلوبس" الصهيونية المتخصصة في الشؤون الاقتصادية، أن الميناء سيُغلق أمام حركة الشحن البحري بشكل كامل ابتداءً من الأحد القادم، وأنه تم إبلاغ إدارة الميناء رسمياً بقرار الحجز نتيجة التخلف عن دفع الضرائب المستحقة، ما ينذر بتوقف شامل في نشاط الميناء.

وبحسب الرسالة الرسمية التي استعرضتها الصحيفة؛ فإن استمرار الوضع الحالي سيؤدي إلى تدهور في البنية التحتية التشغيلية للميناء، خصوصاً المعدات الثقيلة مثل الرافعات والأنظمة الكهربائية، ما يعكس شللاً كاملاً في أحد أهم الموانئ الواقعة تحت سيطرة كيان العدوّ الصهيوني.

في السياق نفسه، نقل موقع "ميدل إيست آي" البريطاني عن مصادر في قطاع الشحن البحري، أن هناك مخاوف متصاعدة داخل كيان العدوّ من عزوف شركات التأمين العالمية عن تغطية السفن المرتبطة به، حتى في حال وجود ارتباط غير مباشر؛ بسبب استمرار الضربات اليمنية في البحر الأحمر.

وأكّد الموقع أن كيان العدوّ تواصل مع شركات تأمين لبحث تمديد تغطية مخاطر الحرب، وأن شركة "ترافلرز" الأمريكية امتنعت مؤخراً عن توفير تغطية إضافية لسفينة متجهة نحو مياهه، ما وصفه الموقع بأنه "رسالة مقلقة للغاية لميناء حيفا"، الذي يعد من آخر الموانئ الفعالة لدى العدو في ظل تعطيل أم الرشراش.

من جانبه، قال الدكتور عماد عكوش، الخبير في الشؤون الاقتصادية، في حديث لقناة المسيرة صباح اليوم الخميس، إن قرار بلدية أم الرشراش بالحجز على الميناء يمثل فشلاً ذريعا للمرفق في تحصيل إيراداته وسداد التزاماته المالية، مشيراً إلى أن الاستهداف اليمني المتواصل للميناء أدى عملياً إلى شلل شبه تام في عملياته، ما تسبب في عجزه عن دفع الرسوم التشغيلية والضرائب المستحقة.

وأضاف عكوش: "مع استمرار هذا التوقف؛ فإن معدات الميناء معرضة للتلف، والضرر سيتسع ليشمل خدمات لوجستية حيوية يستخدمها كيان العدو في تشغيل القطع البحرية الحربية، إضافة إلى خدمات تصدير البوتاس من البحر الميت وعمليات ربط عبر أنابيب استراتيجية مثل خط آسيا – أوروبا".

وأكّد أن التهديد الأكبر يتمثل في عدم وجود بديل فعّال لهذا الميناء، مما يعني أن أي أزمة في مرفأ حيفا -سواء أكانت أمنية أو تشغيلية- قد تؤدي إلى شلل كامل في حركة الشحن المرتبطة بكيان العدو.

أما فيما يتعلق بتجميد التأمين البحري للسفن المرتبطة بالكيان الصهيوني، فقد أوضح الدكتور عكوش أن ذلك يمثل ضربة اقتصادية قاصمة، قائلاً: "رفع نسبة التأمين إلى ما يقارب 10 % في بعض الحالات هو أعلى معدل تأمين بحري في التاريخ، وعزوف شركات التأمين عن تغطية السفن يعكس حجم الخطر الذي فرضته العمليات اليمنية على خطوط الملاحة البحرية."

وخلص عكوش حديثه بالقول: "هذه التطورات تؤكد أن كيان العدو الصهيوني يواجه أزمة مركبة، ليست فقط عسكرية أو أمنية، بل اقتصادية ولوجستية على مستوى استراتيجي، بفعل إرادة اليمنيين وقدرتهم على فرض معادلات جديدة في الصراع الجاري في المنطقة."