ويُعد طريق نقيل مشورة مدخلًا غربيًا رئيسيًا لمحافظة إب، وخطًا استراتيجيًا تخدم أهميته محافظات تعز، ذمار، الضالع، وإب، إضافة إلى المحافظات الجنوبية والشرقية، حيث يشكل مسارًا رئيسيًا لحركة النقل الثقيل ونقل التموينات الغذائية والبضائع.

وعلى مدى سنوات طويلة، عانى الطريق من إهمال مزمن، أدى إلى تآكله عامًا بعد عام، وتحوّله إلى واحد من أخطر المقاطع المرورية، خصوصًا لشاحنات النقل الثقيل، حيث سجلت فيه حوادث انقلاب متكررة، لا سيما في موسم الأمطار، ما جعل السائقين والمواطنين يشتكون من خطورته ووعورته.

تفاصيل المشروع وتنفيذه

وبحسب ما أوضحه العاملون في صندوق صيانة الطرق بمحافظة إب، فإن أعمال تنفيذ المشروع انطلقت قبل قرابة ثلاثة أشهر، وشملت صيانة ما يقارب كيلومترًا ومئتي متر من الطريق، عبر إنشاء مقاطع خرسانية وأخرى إسفلتية، إلى جانب أعمال توسعة، وتنفيذ الجابيونات، ومعالجة المنحنيات الخطرة، بتكلفة إجمالية تُقدّر بنحو 240 مليون ريال يمني، بإشراف وزارة الأشغال العامة والطرق، ممثلة بصندوق صيانة الطرق والمؤسسة العامة للطرق والجسور.

وأكد القائمون على المشروع أن من أبرز العوائق التي تسببت في تأخير التنفيذ كانت وجود شبكات خدمات أسفل الطريق، كالمجاري والاتصالات، والتي جرى معالجتها عبر تعميق الشبكات وإنشاء خطوط جديدة، ما مهّد الطريق لبدء التنفيذ الفعلي.

شهادات المواطنين

وخلال التقرير، عبّر المواطنون وسائقو الشاحنات عن ارتياحهم الكبير لأعمال الصيانة التي طال انتظارها، مؤكدين أن الطريق كان يشكل خطرًا حقيقيًا على حياتهم، وأن حوادث الانقلاب كانت تتكرر بشكل شبه يومي.

وقال أحد المواطنين: "الطريق كان شديد الوعورة، والحوادث كثيرة، والحمد لله اليوم نشاهد عملاً حقيقيًا، وهذا فضل من الله ثم بجهود القائمين على المشروع، جزاهم الله خيرًا."

وأشار آخرون إلى أن صيانة هذا المقطع ستخفف معاناة السفر، وتقلل زمن التنقل، وتحد من الخسائر البشرية والمادية التي كانت تحدث نتيجة تدهور الطريق.

حديث مدير عام الطرق والجسور، وفي لقاء خاص مع قناة المسيرة، عبر نافذة العطاء المجتمعي الصباحية، أوضح مدير عام المؤسسة العامة للطرق والجسور بمحافظة إب، المهندس أحمد العصري، أن المشروع جاء بعد أكثر من 15 عامًا من المعاناة، وأن المقطع كان متهالكًا بالكامل بنسبة 100%، ما استدعى إعادة إنشائه من جديد وليس مجرد صيانة سطحية.

وبيّن العصري أن المشروع واجه تحديات كبيرة في بدايته، أبرزها شبكات المجاري والاتصالات التي تمر عبر الطريق، إضافة إلى صعوبة إيجاد تحويلات مرورية، خصوصًا في المقطع الواقع وسط السوق، إلا أن التنسيق مع الجهات المعنية مكّن من تجاوز هذه العوائق.

 وأضاف أن نسبة الإنجاز وصلت حاليًا إلى نحو 80% خلال فترة قصيرة لا تتجاوز شهرين ونصف، وأن الأعمال المتبقية تتركز في المصارف الجانبية لتصريف مياه الأمطار، وأعمال الجابيون، ومن المتوقع استكمالها خلال الشهر القادم.

 وأكد العصري أن الطريق مصمم أساسًا لتحمّل الشاحنات الثقيلة، إلا أن مشكلة الحمولة الزائدة تظل عاملًا رئيسيًا في تدهور الطرق، مشيرًا إلى أن مسألة ضبط الأوزان من اختصاص صندوق صيانة الطرق، الذي يعمل على إنشاء محطات ميزان محوري في عدد من المحافظات.

ووجّه مدير عام الطرق والجسور رسالة شكر لقيادة الدولة، ممثلة برئاسة الجمهورية، ووزارة الأشغال العامة والطرق، وصندوق صيانة الطرق، وكافة الجهات التي ساهمت في تسهيل الإجراءات وتنفيذ المشروع، مؤكدًا أن هذا الإنجاز يأتي في إطار الجهود المستمرة لتحسين البنية التحتية وتعزيز السلامة المرورية، رغم التحديات والحصار المفروض على اليمن منذ أكثر من عشرة أعوام.

 ويؤكد هذا المشروع، كما رصدته عدسة المسيرة، أن اليد التي تبني قادرة على تجاوز كل التحديات، وأن مسيرة البناء مستمرة بإرادة يمنية ثابتة، تعيد الاعتبار للبنية التحتية، وتحول طرق المعاناة إلى طرق أمان، تخدم المواطن وتدعم صمود الوطن.